國內七成不銹鋼產品標準由太鋼主導制定

“使用新型雙相不銹鋼材料后，我國化學品船制造成本下降了12%，大型橋梁壽命提高了20年；用不銹鋼新型材料制造的4萬多輛重載運煤貨車車廂，每節車廂減重8噸，延長使用壽命50年，降低維護成本4000多萬元……”近日，記者在太鋼采訪時，集團技術中心主任李建民談起不銹鋼新品應用的經濟和社會效益時說，太鋼之所以能夠在不銹鋼生產制造和應用上獨占鰲頭，主要得益于其基于生產技術優勢的標準話語權。

“誰制定標準，誰就擁有了話語權；誰掌握了標準，誰就占據了市場競爭的制高點。新常態下，傳統產業的轉型升級，供給側結構性改革的深化，讓產品標準的重要性日益凸顯。說到底，標準就是實力的體現，標準就是影響力和引領力，就是話語權。”李建民進一步說道。

　　記者了解到，今年，由太鋼主持起草的新版不銹鋼三大國家標準已經正式實施。新標準涉及不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶、不銹鋼耐熱鋼鋼板和鋼帶、不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶三大類別，涵蓋國內近七成不銹鋼產量，這標志著太鋼以基礎扎實、裝備一流、工藝精湛、產品獨特等諸多優勢，在不銹鋼制造和應用領域擁有了更多、更大的話語權。

　　這些年來，隨著經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，不銹鋼的應用領域越來越廣，對質量性能的要求也越來越高。中國已經成為世界上最大的不銹鋼生產國和消費國，也是世界最大的不銹鋼出口國。但是，國內不銹鋼生產企業眾多，生產制造和質量水平參差不齊，市場上流通的不銹鋼產品也良莠不齊，因不銹鋼外觀表面差異性小、內在性能檢測難度大的特點，致使使用廠家和客戶難以有效識別區分，因選材和加工使用不當造成的損失比比皆是。作為全球不銹鋼龍頭企業，太鋼主動擔當起社會責任，總結生產操作和質量控制先進方法，同時廣泛開展市場調研。在此基礎上，牽頭組織開展新版不銹鋼國家標準的起草工作。這次新版不銹鋼國家標準對原標準中的低品質低性能不銹鋼產品予以排除，新增加代表世界不銹鋼發展方向及趨勢的品種23個。同時，適應裝備大型化和市場緊迫需求，新調整品種規格12種，為規范不銹鋼市場秩序、提高我國不銹鋼生產制造和質量控制水平、推動我國不銹鋼產業的健康持續發展提供了指引。

　　據統計，自2012年以來，太鋼先后主持、參與制定不銹鋼國家標準和行業標準達到18項。日前，太鋼牽頭起草的“承壓設備用不銹鋼板及鋼帶”國家標準已通過審核，即將由國家強制推廣。太鋼主持制定的“核電站用奧氏體不銹鋼板和鋼帶”及“原料純鐵”國家標準進入了公示階段。

　　一個個由太鋼主導的不銹鋼國家新標準的出臺，推動著太鋼在不銹鋼領域的影響力與日俱增，也是太鋼堅持實施人才戰略和創新驅動戰略的結晶。

　　目前，太鋼已經形成了以工程院院士、青年科學家、學術帶頭人為核心的階梯式人才隊伍，近5年來，由太鋼首發首用首創的不銹鋼高新產品達到5大類23種，同類國外進口產品替代率達到80%以上，為提升我國不銹鋼生產制造和質量管理水平，推動下游用鋼行業轉型升級提供了有力支持。